報告書 ― 2005年10月04日 23:58
昨日から今朝の間に事故が二件。
正確には三件だが、三件目は引継ぎ後だったので。
で、まぁアレだ、高さ制限のゲートにね
積み荷が当たって落下、散乱と。
これはまだ仕方ない部分もあるわな。
二軒目や二軒目。
ゲート完全に破壊。(^_^;)
トレーラーが引っ張ってたコンテナが当たった。
警察官が運転手に
「これ高さどれぐらいあんの?」
と訊かれて
「4100」
「4100って?」
「4.1メーター」
っておい!高さ制限3.8mって書いてあるだろがっ!
帰ってから
撮った写真やら、運転手の住所氏名やら書類に。
パソコンで作る方のはええんやけど・・・
事故の時は一枚だけ手書きの報告書が。
しかも地図っちゅうか見取り図も手書きで。
昨日の夜の分(一件目)は時間に余裕あったから良いが、
今朝の分(二件目)は交替が迫ってて焦ったっちゅうねん。
ナンバー入れるのや、ハンコ突くの忘れて出すし。
ヤレヤレ・・・
正確には三件だが、三件目は引継ぎ後だったので。
で、まぁアレだ、高さ制限のゲートにね
積み荷が当たって落下、散乱と。
これはまだ仕方ない部分もあるわな。
二軒目や二軒目。
ゲート完全に破壊。(^_^;)
トレーラーが引っ張ってたコンテナが当たった。
警察官が運転手に
「これ高さどれぐらいあんの?」
と訊かれて
「4100」
「4100って?」
「4.1メーター」
っておい!高さ制限3.8mって書いてあるだろがっ!
帰ってから
撮った写真やら、運転手の住所氏名やら書類に。
パソコンで作る方のはええんやけど・・・
事故の時は一枚だけ手書きの報告書が。
しかも地図っちゅうか見取り図も手書きで。
昨日の夜の分(一件目)は時間に余裕あったから良いが、
今朝の分(二件目)は交替が迫ってて焦ったっちゅうねん。
ナンバー入れるのや、ハンコ突くの忘れて出すし。
ヤレヤレ・・・
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